Линейный синхронный двигатель состоит из подвижной части – якоря и одной либо нескольких магнитных дорог – статоров.
Якорь содержит зубчатый магнитопровод с уложенной в пазы трёхфазной обмоткой, залитой теплопроводящим компаундом.
Статор состоит из наклеенных на стальную пластину редкоземельных магнитов чередующейся полярности.
Количество и длина статоров определяется требуемым перемещением.
Особенности:
Низкая высота встраивания.
Высокое пиковое усилие.
Высокое ускорение.